Gen kèk devlopman enpòtan nan laLeve boomEndistri ane sa a, osi byen ke nouvo opsyon pouvwa.

Nan mwa mas, tuba te lanse leve boom.

Nouvo aLeve boomAvèk yon wotè maksimòm k ap travay nan 66m, bay yon endistri-dirijan ranje ekstansyon nan 30.4m, ak yon kapasite platfòm san limit nan 300kg. Leve boom se ideyal pou bilding ki wo ak travay antretyen, epi yo ka rive nan nivo a nan 22 planche bilding.
Leve boomse premye platfòm travay ayeryen nan mond lan ki ka rive jwenn yon wotè k ap travay nan 66m. "Se poutèt sa," snorkel CEO Mathew Elvin te di: "Nou se esansyèlman kreye yon mache. Nou wè anpil opòtinite pou leve boom, epi li te atire enterè a nan kliyan soti nan anpil pwojè estad sou konstriksyon ak aktivite antretyen nan enstalasyon petokimik."
Elvin eksplike ke kòm bilding vin pi gwo ak pi konplèks nan konsepsyon, kontraktè pa sèlman bezwen ekipman ki ka rive jwenn yon nivo ki pi wo, men tou yon nivo ki pi wo nan ekipman yo.
Ranje a pwolonje nanLeve boomse 30.5m, ki se pi gwo ranje a ap travay nan mitan pwodwi menm jan an, ak yon zòn nan 155,176m3. Enjenyè yo nan konpayi an ap etidye lòt modèl nan wo-rive ranp telescopic ki pral lanse nan 2021.
Soti nan antrepriz gwo mikwo-antrepriz, enjenyè MEC fè fas a defi a nan devlope solisyon pou dè milye de travay konstriksyon anba 40 pye ki mande pou kontak.
Dapre MEC, "pi piti boom nan telescopic sou mache a jodi a bay yon wotè k ap travay nan 46 pye, ki se nòmalman plis pase machin nan obligatwa pou travay." Nan repons, manifakti Ameriken an te lanse yon nouvo 34-J telescopic dyezèl ane sa a. Bra, bra a se trè kontra enfòmèl ant, men ka kenbe tèt ak wòl nan bra a konstriksyon nan tèren ki graj.
Wotè k ap travay nan modèl la se 12.2m (40ft), bra estanda a se 1.5m (5ft), ak seri a nan mouvman se 135 degre. Li se limyè ak kontra enfòmèl ant, peze sèlman 3,900 kg (8,600 lb) san yo pa konpwomèt durability. Yon lòt avantaj se ke li ka rale ak yon kamyon gwo dimansyon ak trelè, oswa twa inite yo ka enstale sou yon kamyon plato. Li tou te gen yon estanda platfòm 72-pous, ki gen ladan yon antre twa-sided ak pòt bò.
Natirèlman, gen tout gwosè nan ant. Haulotte elaji liy pwodiksyon dyezèl li yo ane sa a. Li wotè k ap travay HT16 RTJ te lanse nan mwa jen ak yon wotè k ap travay nan 16 milyon dola. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO nan Amerik di Nò) gen menm konsepsyon ak karakteristik pèfòmans tankou lòt modèl nan seri RTJ. Boom la ka bay yon kapasite platfòm doub nan 250kg (550 lb),
Kondwi a arbr mekanik pèmèt itilize nan yon pi piti 24hp / 18.5 kW, motè ki pi senp pandan w ap kenbe pèfòmans nan menm jan ak lòt ranp RTJ nan seri a. Mèsi a motè sa a ki pi piti, dyezèl katalis oksidasyon (DOC) pa nesesè ankò. Nan peyi/rejyon sijè a nivo V règleman, pa gen okenn kondisyon yo sèvi ak filtè dyezèl patikil (DPF).
Avèk liberasyon an nan estanda a ANSI, te kapasite doub vin estanda a endistri, ak estanda a finalman te antre an aplikasyon nan mwa jen ane sa a. Nan dezyèm sezon an nan 2020, Skyjack te anonse ekspansyon nan ranje boom li yo, pi fò nan ki konsantre sou 40ft li yo ak pwodwi 60ft, ak nan yon gwo limit vant ogmantasyon nan kapasite platfòm.
"Depi mete ajou ANSI A92.20 chaj metòd la kèk vle di kanpe operasyon an aparèy lè twò chaje, nou deside pwolonje fonksyonalite a nan aparèy la pa bay evalyasyon kapasite doub," eksplike Corey Connolly, Skyjack manadjè pwodwi. "Sa a ede finalman tranzisyon fasil pou itilizatè yo". Chanjman sa yo te pwolonje nan liy pwodwi mondyal li yo pou kreye yon pwodwi globalman inifye.
Modèl JLG a hi-kapasite boom leve te lanse nan 2019 ak objektif menm jan an. HC nan HC3 reprezante kapasite segondè li yo, ak 3 reprezante twa zòn k ap travay yo ki machin nan otomatikman ajiste a.
Li ka bay yon pwa nan 300kg nan tout seri a k ​​ap travay, ak yon pwa nan 340kg 454kg nan zòn nan restriksyon, ki pèmèt twa moun yo sèvi ak zouti yo nan panyen an, ak yon enklinezon bò nan 5 degre.
Pou egzanp, laLeve boomte premye te lanse nan Bauma 2019, ak yon wotè k ap travay nan 16.2m ak yon ranje ekstansyon maksimòm de 13m, tou depann de chaj la platfòm ak wotasyon 360-degre.
Genie, ki te deja te lanse yon seri de leve boom, te retounen nan yon fòma sèl-kapasite ak nouvo seri a J ane sa a. Seri Sthe J fèt pou konplete XC lou-devwa ak ibrid li yo Fe Cantilever.
Kapasite nan platfòm san restriksyon nan tou de modèl se 300kg (660lb), bra a se 1.8m (6ft), ak wotè a ap travay se 20.5m (66 pye 10) ak 26.4 m (86 pye) respektivman. Seri sa a fèt pou konplete antretyen. Enspeksyon, penti ak lòt operasyon jeneral wo-altitid, olye pou yo travay konstriksyon lou nan Xtra Capicity (XC) seri a, ka diminye pri a nan pwopriyetè pa jiska 20%.
Boom nan de-seksyon ak yon sèl-rekouvèr save depans pa elimine detèktè longè, câbles ak pati portable. Konpare ak yon boom òdinè nan wotè a menm, nouvo sistèm nan idwolik mande pou 33% mwens lwil idwolik. Li tou peze yon twazyèm mwens pase yon boom menm jan an.
Leve a boom ofri plis opsyon, kòm limyè kòm 10.433kg (23,000 lb), epi yo ka ekipe ak sistèm nan Trax jeni, ki se yon endepandan kat-sistèm tras sistèm pou kondwi fleksib nan tèren difisil.
Dingli te konfime ke seri plen li yo nan gwo modèl boom pwòp tèt ou-yo kounye a disponib nan vèsyon elektrik.
Depi 2016, R & D Sant te lanse 14 ranp ak yon seri wotè k ap travay nan 24.3m 30.3m. Sèt nan modèl sa yo se motè konbisyon entèn kondwi, ak sèt yo elektrik. Kapasite panyen modèl la ka rive jwenn 454kg.
Dingli reklamasyon yo dwe sèlman manifakti pwodiksyon mas nan mond lan nan elektrik pwòp tèt ou-pouse ranp, ak yon pwa nan 454kg ak yon wotè k ap travay nan plis pase 22m. Koulye a, pwogramasyon pwodwi boom li yo gen ladan modèl telescopic sòti nan 24.8m 30.3m.
Seri a elektrik motè ak dyezèl kondwi sou platfòm la menm, nan ki 95% nan pati yo estriktirèl ak 90% nan pati yo yo inivèsèl, konsa diminye antretyen, pati depo ak depans travay.
Modèl elektrik la ekipe ak yon pake batri 80V520AH ki gen gwo kapasite ityòm, ki sipòte 90 minit nan chaje vit ak yon mwayèn de kat jou nan itilize.
Konpayi fabrikasyon yo plis patisipe nan bra telescopic. Se konsa, lwen, asanseur boom li yo te ko-ki fèt ak Magni nan peyi Itali. Relasyon sa a ap kontinye. Ane sa a, nou te envesti 24% nan aksyon yo nan Teupen, yon Alman Crawler platfòm Pwofesyonèl Konpayi, ak devlopman nan liy pwosperite li yo ap tou ap menm bagay la. Teupen pral konsantre sou devlopman nan ultra-gwo pwòp tèt ou-pouse tribin travay ayeryen ak yon seri wotè k ap travay nan 36m-50m.
Martin Borutta, CEO nan Teupen, te di: "Nou dwe toujou rete devan nan pwa, wotè ak kontak, paske asanseur Spider yo dwe tankou limyè ke posib yo bay pèfòmans nan maksimòm nou ka bay."
LGMG jis te lanse T20D JIB leve nan mache Ewopeyen an. Ekstansyon orizontal la nan T20D a se 17.2m (56.4ft), wotè a ap travay se 21.7m (71.2ft), ak kapasite nan platfòm se 250kg (551lbs), ki vle di ke de operatè ka okipe platfòm la.
LGMG pral elaji ranje pwodwi li yo ak T26D nan dezyèm sezon an nan 2021. T26D se premye a nan pi gwo seri li yo nan ranp. Li gen yon ekstansyon orizontal nan 23.32m (76.5ft), yon wotè k ap travay nan 27.9m (91.5ft), ak yon kapasite platfòm doub nan 250kg / 340g (551lb / 750lb). Objektif la se bay yon maksimòm de 32 milyon machin nan fen 2021.
Sinoboom pral lanse yon seri de lou-devwa ranp nan mache a pita nan ane sa. Kapasite nan chaj doub nan 300kg / 454kg pèmèt travayè yo leve plis zouti, kidonk amelyore efikasite travay. Nan lavni an, wotè a te planifye k ap travay se 18m-28m, lè l sèvi avèk pi elektrik telescopic boom tribin travay ayeryen, pi elektrik ak ibrid sizo tèren ki graj, ak telescopic ak atikile boom tribin travay ayeryen ki satisfè Ewopeyen an Faz estanda. Pral rantre nan fanmi asansè elektrik Sinoboom la.
ZPMC se yon kliyan etabli nan gwoup XCMG e li te itilize jenerasyon anvan nan XCMG MEWP nan anpil plant manifakti machin pò ki sitiye sou kòt lès nan Lachin.
Lè fè kòmantè sou nouvo boom nan XCMG, Liu Jiayong, manadjè jeneral nan bato ZPMC ak ekipman enfrastrikti, te di nan seremoni an ki sekirite a nan plizyè douzèn ranp lage nan ZPMC te ogmante pa ajoute limyè enfrawouj, rekonesans vizaj ak fonksyon evite kolizyon. Sistèm kolizyon an satisfè kondisyon espesyal yo nan gwo manifakti machin pò.
Se bilten an aksè entènasyonal voye dirèkteman nan bwat resepsyon ou chak semèn epi li gen tout dènye nouvèl yo soti nan Nò Ameriken Aksè a ak mache pwosesis aleka.
Se bilten an aksè entènasyonal voye dirèkteman nan bwat resepsyon ou chak semèn epi li gen tout dènye nouvèl yo soti nan Nò Ameriken Aksè a ak mache pwosesis aleka.
Kòm yon pati nan yon pwojè alontèm, sa ka vle di ke endistri teknik gwo kay won an mwens afekte pa sitiyasyon mondyal COVID-19, oswa ka gen kèk tan ap tann pou nou konnen enpak li yo. Nenpòt fason, se yon anpil nan travay yo te fè pandan peryòd sa a.